薄霧中的紅旗轎車緩緩向前，人們不約而同地站了起來，后面的人向前涌……，這是日前在北京釣魚臺舉辦的一汽“紅旗品牌戰略媒體發布會”上的一幕。迄今為止，似乎還沒有哪一款自主品牌汽車的上市發布會讓人覺得如此扣人心弦，與會的老一輩汽車人、政府官員、媒體記者中，許多人現場竟激動得熱淚盈眶。

此情此景完全可以佐證一句話——“紅旗承載著許多人的夢想”。自從上世紀50年代一汽人用錘子“敲”出一個震驚中外的車壇名作——“紅旗”后，紅旗便與中國汽車工業結下不解之緣，第一部紅旗轎車更是被升華到一種自力更生、自強不息的精神象征。在那個百廢待興的年代，做好紅旗轎車凝聚著一代汽車人的志氣與尊嚴，成為他們的信仰。

這種精神財富如今已經演變為一筆巨大的無形之產注入紅旗品牌價值中。據了解，一汽集團在其未來戰略中為紅旗品牌進行了完整的發展規劃，此次中國一汽為打造紅旗精品投入了集團最優質的資源，項目團隊達到1600人；該項目啟動以來，已累計投入研發費用52億元，目前開發出的L、H兩大系列紅旗整車產品，可覆蓋C、D、E級高級轎車；“十二五”期間，一汽將再投入105億元，進一步提高紅旗產品的研發能力，豐富產品系列；未來5年，紅旗將再投放兩款SUV、一款商務車和一款中型禮賓客車，以滿足用戶對紅旗高端車的需求。

擁有核心技術和完全自主知識產權是此次紅旗品牌發布最受人關注的焦點之一。紅旗品牌的“完全自主”主要體現在：從概念設計到工程設計全過程的自主開發，擁有全套數據文件和經驗積累，擁有完全自主知識產權。紅旗在核心技術方面，擁有自主的V12、V8、V6和四缸增壓系列發動機以及全新開發的底盤系統、電子電氣、網絡平臺、車身與內外飾等，并在工藝技術等方面具有獨到優勢，達到國際先進水平。

為鑄就可靠的質量保證，此次紅旗轎車項目依托科學完整的質量保證體系，推行全員、全崗位、全過程、全體系質量控制。質量保證體系自產品開發環節開始，貫穿到試驗驗證、供應商管理、生產管理等各個環節。以試驗驗證階段為例，紅旗轎車項目樣本量達到以往項目的4倍，累計試驗里程300萬公里。經安全碰撞試驗，紅旗轎車已經達到2012年歐洲5星標準。嚴格的質量保證體系切實保障了紅旗的精品質量，以過硬的產品品質體現出紅旗的高端定位。

除此之外，優質的營銷服務完善了紅旗的高端定位。為了讓用戶全方位體驗紅旗轎車帶來的高品質汽車生活，一汽在集中優勢資源打造紅旗精品的同時，還將為用戶提供前所未有的高端服務享受。在營銷渠道方面，一汽推出創新模式，將紅旗專屬場館、城市品鑒中心和4S店相結合，建立與高端品牌相匹配的專屬經銷網絡。在營銷服務方面，提高服務標準，推出包括4年10萬公里品質保障、擔保期內養護零成本等優越服務政策。

完整的發展規劃、關鍵的核心技術、優質的營銷服務……，一汽的紅旗戰略是否真正能行得通有待市場最終來檢驗。另一方面，國內市場的確在高端車領域顯示出旺盛的需求，為了搶占這一細分市場，國外豪華品牌紛紛發力，競爭之激烈從此次北京車展內外可見一斑。

就在“紅旗品牌戰略”高調發布之際，一場主題為“百年風范之旅——2012凱迪拉克設計藝術大展”在北京奧林匹克公園國家會議中心東側廣場拉開帷幕。除了展出諸多中外當代藝術家作品，9款代表當年時代設計風范的凱迪拉克古董車、概念車及量產車型同時參展，用以呈現110年來中美藝術人文思潮的變遷，在為期25天的設計藝術大展中，主辦方希望觀眾能見證凱迪拉克的百年歷程和豪華品牌內涵。

如同紅旗轎車深受歷代中國國家領導人的青睞，多位美國總統同樣對凱迪拉克贊賞有加：艾森豪威爾、尼克松、里根、克林頓、奧巴馬等概莫能外，甚至處于意識形態對立面的勃列日涅夫、齊奧塞斯庫、卡斯特羅等也莫不如此，更不用說一些世界奧運冠軍、當紅影視界和歌壇明星等等。

凱迪拉克就這樣成為世界級豪華品牌，探究其之所以能夠成功，可以歸納為：在其110年的歷史積淀中，除了每個時代都擁有超前的科技，引領當時整個汽車設計行業的進化之外，凱迪拉克往往被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；或許更有一點應該是紅旗品牌應該借鑒的——在110年的時間中，凱迪拉克品牌深入到美國社會的各個階層和角落，讓美國各個行業領軍人物心馳神往，而不僅僅只是美國總統。