類似這種事件，在今年的春節(jié)尤為突出。老劉說(shuō)，盡管我們覺(jué)得現(xiàn)在新聞經(jīng)常播網(wǎng)絡(luò)售票、電話售票預(yù)售期長(zhǎng)，但仍然有很多人不知道，信息不對(duì)等?！拔覀兏浇幸粋€(gè)代售點(diǎn)，已經(jīng)搬走三年了，但三年里不斷有人去那邊打聽(tīng)買(mǎi)票，總有一些人沒(méi)法電話、上網(wǎng)，比如農(nóng)民工、老人?！贝汗?jié)期間，有排了兩三宿買(mǎi)不到票的；有老兩口穿的跟北極熊似的排班買(mǎi)票的；有老板開(kāi)著面包車，車?yán)锷鹑∨瘞蛦T工買(mǎi)票的?！爱?dāng)他們費(fèi)了這么大勁，卻買(mǎi)不到票時(shí)都會(huì)轉(zhuǎn)換成對(duì)我們的不滿，有些旅客就是直接破口大罵。在春運(yùn)期間，鐵路局本就嚴(yán)查代售點(diǎn)的服務(wù)質(zhì)量，如果有人反映到12306客服中心，說(shuō)我們態(tài)度不好，售票機(jī)就有可能被停掉，而且說(shuō)不定何時(shí)恢復(fù)，有可能是一個(gè)月，有可能是永遠(yuǎn)關(guān)停?！崩蟿⒄f(shuō)，其實(shí)代售點(diǎn)的工作人員都想做好服務(wù)，可是沒(méi)有能力，在這樣的政策下手里真的沒(méi)有票。“想想很多年輕人，在網(wǎng)上刷到了硬座還想換張臥鋪，動(dòng)車還想換成高鐵，真是覺(jué)得對(duì)那些辛苦了一年都回不去家的農(nóng)民工不平?！?/p>

“我們代售點(diǎn)現(xiàn)在的處境很尷尬，讓我們糾結(jié)的是現(xiàn)在旅客不滿意，鐵路局不滿意，自己也賺不到錢(qián)。”最讓代售點(diǎn)頭疼的還是2.7元的費(fèi)用和預(yù)售期的不同步。鐵路售票現(xiàn)狀是電話訂票、網(wǎng)上訂票預(yù)售期為二十天，而窗口售票為十八天，窗口售票一般是電話和網(wǎng)上訂票后的剩余票，是其他旅客挑剩下的票?！安恢李A(yù)售期為什么要這樣設(shè)置，但還是希望能改改?！?/p>

【未來(lái)】

代售點(diǎn)希望能改革　可否學(xué)學(xué)航空售票

很多火車票代售點(diǎn)實(shí)際上是和航空售票捆綁在一起的，然而兩種票的代售卻有著完全不同的方式。賣火車票掙的是每張5元錢(qián)的“服務(wù)費(fèi)”，賣飛機(jī)票拿到的則是占飛機(jī)票價(jià)百分之三左右的傭金。

針對(duì)不同人群的需求，老劉也曾想自我改革一下代售點(diǎn)的工作，但是對(duì)于代售點(diǎn)的服務(wù)，鐵路部門(mén)還有很多規(guī)定。比如，有旅客請(qǐng)求代售點(diǎn)幫忙電話訂票，答案是不可以；網(wǎng)絡(luò)取票需要身份證原件或者復(fù)印件，那么彩信可不可以？答案是不可以；代售點(diǎn)給提供傳真機(jī)或者QQ號(hào)？答案也是不可以。

“鐵道部對(duì)我們的要求太多，反而有了一些人鉆了空子?！崩蟿⒄f(shuō)，春節(jié)時(shí)出現(xiàn)過(guò)一些私人代售點(diǎn)，其實(shí)就是路邊擺張桌子、電腦，拉根網(wǎng)線，就給不會(huì)上網(wǎng)的人買(mǎi)票，也收五塊錢(qián)?！斑@種沒(méi)有任何資質(zhì)的小攤生意很紅火，他們不負(fù)任何責(zé)任，有很多安全隱患，有可能導(dǎo)致個(gè)人信息的泄露。但是旅客寧愿去找他們，也不愿來(lái)我們代售點(diǎn)?！?/p>

根據(jù)機(jī)票改革的情況，老李對(duì)5元錢(qián)的鐵路客票銷售服務(wù)費(fèi)也提出了自己的看法。“我們作為鐵路事業(yè)的一員，從事這么多年的售票工作，充分理解一票難求的現(xiàn)象，作為業(yè)內(nèi)人士有點(diǎn)自己的看法。”據(jù)老李介紹，民航改革前，北京一家賓館訂機(jī)票需要交二三十塊錢(qián)的手續(xù)費(fèi)。但現(xiàn)在就不向旅客收費(fèi)，而是民航給機(jī)票的代理人傭金。春節(jié)期間全價(jià)機(jī)票的傭金是機(jī)票的百分之三，在淡旺季根據(jù)航線和運(yùn)力的不同，傭金還會(huì)在百分之三基礎(chǔ)上加六或九個(gè)點(diǎn)，機(jī)票的改革是個(gè)比較成功的過(guò)程。

記者走訪過(guò)程中，有的代售點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)鐵路部門(mén)將對(duì)代售點(diǎn)的業(yè)務(wù)進(jìn)行改革，但是否要調(diào)整、具體怎么調(diào)整，鐵路部門(mén)目前尚未公開(kāi)此類的信息。

“其實(shí)我們也是在給鐵路賣票，他們應(yīng)該給我們傭金，但現(xiàn)在是我們幫他們賣票還得給他們錢(qián)。我想不僅是兩塊七，5元錢(qián)也是可以取消的。”老李希望能換個(gè)制度，像民航一樣拿傭金，傭金為票款的4%到5%，所有的問(wèn)題也應(yīng)該能夠解決，服務(wù)一定能夠上去，“鐵道部都已經(jīng)沒(méi)有了，制度是不是也能改改?！保ㄎ?記者 匡小穎）