新華網 >>正文

　　2015年04月17日 08:11:47來源：廣州日報

南北車合并后市值逾8000億元超過美國波音

　　昨日，中國南車和中國北車A股股價再度上演漲停板，二者合并市值逾8000億元，超過美國波音，有投資者笑稱，合并成立的“中國中車”應改名叫“中國神車”。分析認為，在“一帶一路”等政策的推動下，合并后成立的中國中車“出海”成績值得期待。今年1~2月我國鐵路設備出口同比大幅增長51.8%。

　　廣州日報記者 楊杉

　　昨日，中國南車（601766）和中國北車（601299）早間開盤再度上演漲停板，分別收報32.62元和34.96元。據廣州日報記者了解，去年12月30日，中國南車和中國北車正式發布了合并預案，合并后新公司擬采用新的公司名稱“中國中車股份有限公司”。

　　超一半交易日跑贏大盤

　　同花順iFinD統計數據則顯示，自2014年12月31日復牌后，截至昨日收盤，中國南車股價漲幅達411.2%，中國北車股價漲幅達392.7%；在63個交易日中，中國南車有39天跑贏大盤，中國北車有37天跑贏大盤。有投資者笑稱，對于中國南車和中國北車這樣股價飛漲，合并后應叫“中國神車”。

　　而除了一直以來的南北車合并利好，消息面上，4月11日，國務院召開部分地區鐵路建設工作會議，會議指出，2015年要繼續以中西部地區為重點，加強鐵路重大項目建設，要確保全面完成今年鐵路建設投資8000億元以上、新投產里程8000公里以上的目標任務。

　　廣州日報記者昨日還獲悉，3月中旬以來，國家鐵路局就“十三五”鐵路網規劃方案廣泛征求地方政府意見，各地方政府對加快鐵路網建設表現出強烈意愿，普遍認為，“十三五”時期仍然是鐵路發展的黃金機遇期，應抓住機遇。

　　市值大漲或超波音公司

　　按照昨日收盤價，中國南車總市值達4503億元，中國北車總市值達4286億元，這意味著，中國南車和中國北車合并后組成的“中國中車”市值有望超過8000億元。而全球著名的飛機制造商波音公司（NYSE：BA）目前市值約為1073億美元，按照4月16日1美元兌人民幣6.1305元計算，約合人民幣6578億元。

　　數據顯示，2014年南北車總營收2240億元(365億美元)，凈利108億元(17.6億美元)，在手訂單2480億元(404億美元)。按照昨日收盤價，中國南車市盈率84.71倍，中國北車市盈率78.04倍。而波音公司營收908億美元，凈利54.5億美元，在手訂單達4870億美元，市盈率約20.7倍。

　　分析:期待

　　“出海”成績

　　分析認為，在“一帶一路”等政策的推動下，合并后成立的中國中車“出海”成績值得期待。昨日，商務部發言人沈丹陽表示，1~2月我國鐵路設備出口超過60億美元，同比大幅增長51.8%，中泰高鐵項目有關具體合作事宜正在穩步有序推進。

　　廣州日報記者昨日還從中國北車獲悉，為更好地助推中國高鐵走向世界，中國北車將參加周六開幕的第13屆中國國際人才交流大會上，面向全球首次大規模招聘軌道交通行業高端人才。