中國日報網4月24日電 伴隨著中國經濟的發展，越來越多的中國企業正在積極嘗試“走出去”，在全球范圍內建設自身的品牌力量。今天，我們就將走進這些企業中獨具特色的一員：中國航天科技集團。

據中國空間技術研究院的消息，中國將于明年開設第二個空間實驗室，并將第六次發射載人航天飛船。

中國航天科技集團研究院相關人員表示，為建立空間站，“天宮二號”空間實驗室將對生命保障技術進行研究。在這之后，“長征二號”火箭將搭載“神舟十一號”飛船發射升空，與實驗室對接，并將宇航員送至實驗室內。

新華社此前報道稱，2016年，中國將發射首個貨運飛船——“天舟一號”，為“天宮二號”運輸物資和燃料。

官方消息稱，2018年，為探索相關工程和技術，中國將會發射空間站的試驗性核心艙，而整個空間站將會在2022年左右基本建成。

2011年9月，中國首個空間實驗室“天宮一號”發射升空，設計在軌壽命2年?！疤鞂m一號”已先后與神舟八號、神舟九號和神舟十號飛船圓滿完成了6次自動和航天員手控空間交會對接。

在這些航天項目進展順利的同時，中國航天也正在加緊研發下一代運載火箭。

中國運載火箭技術研究院正在進行“長征五號”運載火箭的研發收尾工作，這是目前中國運載能力最大、技術難度最高的火箭。

“長征五號”運載火箭重達800噸，高約57米，直徑5米，近地軌道運載能力25噸，地球同步轉移軌道運載能力14噸，可與美國的發展型可消耗運載火箭——“德爾塔四型”和“宇宙神五型”相媲美。

中國運載火箭技術研究院負責人羅曉陽說，“長征五號”將采用液氧煤油或液氧液氫燃料，這表明長征五號比以往的火箭更環保。

他還說，今年年底前，“長征五號”將于海南文昌衛星發射中心進行實戰演練，明年將會進行首次發射。

同時，中國運載火箭技術研究院也正在研發小型火箭“長征六號”和中型火箭“長征七號”來運送“天舟一號”無人貨運飛船。

長征系列運載火箭現有成員包括：長征二號、長征三號、長征四號及其改進型火箭，他們今年預計將執行20次發射任務。今年3月30號，“長征三號丙”運載火箭成功將新一代北斗導航衛星發射升空。

中國運載火箭技術研究院宇航部部長李同玉說，在執行任務的過程中，長征系列運載火箭的發射成功率高達96%，中國的工程師們一直都在努力提高其可靠性和安全性。

李同玉說，70%的失敗都發生在頭50次發射時，最近的150次中只有3次發射失敗。

李同玉還說，我們的發射成功率是長征系列運載火箭技術能力的最好證明，所以保險公司信任我們的火箭，這使我們客戶的保險成本大大降低。

除了中國的太空任務以外，長征系列火箭也完成了很多外國客戶的項目。

自1985年中國宣布對外提供發射服務以來，共計有39枚長征火箭運送了46個外國衛星升空。

中國航天科技集團稱，在今年年底前，中國希望在國際衛星市場中占有10%市場份額，在商業發射市場中占有15%的份額。

（編輯：涂恬）