據(jù)日本媒體網(wǎng)站7月30日報道，日本汽車生產(chǎn)商日產(chǎn)汽車公司7月29日公布了其第一財季（即今年第二季度，4~6月）的業(yè)績報告，成績喜人。報告顯示，本財季日產(chǎn)汽車在全世界范圍內(nèi)的銷售量達129萬臺，刷新了歷史記錄，銷售額和凈利潤也同時創(chuàng)歷史新高。其中，北美地區(qū)的銷售尤為強勁，在熱銷車型的幫助下，銷量同比增長約9%，達到48.6萬臺，銷售額約占整體銷售額的40%。

而發(fā)布會中引人注意的另一熱點就是中國市場的情況。本財季日產(chǎn)汽車在中國市場中的銷量約占總銷量的四分之一，僅次于北美地區(qū)，穩(wěn)坐最暢銷日系汽車的寶座。然而近日中國股市大跌，金融市場動蕩，發(fā)展速度或減慢，這些會對日產(chǎn)汽車造成什么影響呢？

就中國市場的現(xiàn)狀，日產(chǎn)汽車的中國市場總負責人關(guān)潤表示“從4月份開始中國這邊就賣不出去新車，7月份就更難賣”，但同時也解釋到“雖然說不好會持續(xù)到什么時候，但可以肯定這是受中國股市大跌的影響。不過中國政府已經(jīng)表示要監(jiān)管穩(wěn)定股市，所以我認為應該不會持續(xù)太長時間”。

中國汽車市場6月份的新車銷量與前期相比整體減少了2.3%，這是自2008年金融危機以來首次銷量連續(xù)三個月減少，每個廠家都叫苦不迭。日產(chǎn)汽車2015年的目標銷量為130萬臺，而上半年的實際銷量僅為58.8萬臺，若要實現(xiàn)銷量目標，需下半年賣出70多萬臺汽車，漲幅則需達至2成。