證券時報記者 王一鳴

　　沉靜許久的無人機行業，近日因為接連出現“黑飛”事件而頻頻登上熱搜。對此，國家民航局5月16日宣布，民用無人機將實行實名登記注冊，6月1日正式對質量250克以上的無人機實施實名登記注冊，同時建立無人機登記數據共享和查詢制度，實現與無人機運行云平臺的實時關聯。

　　與“黑飛”事件關注度升溫形成對比的是，在初創期的泡沫漸褪后，無人機產業出現“降溫”和大面積洗牌，從去年底至今，國內外無人機企業倒閉、裁員的情況時有發生。例如，今年年初，無人機企業Lily因未能如期送出眾籌時承諾的新品，宣布倒閉。全球排名前三的無人機制造商Parrot也遭遇了發展瓶頸，面臨裁員。

　　一些數據也顯示，無人機市場已然“退燒”：2016年的CES國際消費電子展上，有100多家無人機廠商參與，而到了2017年，參展企業不足40家；在資本層面，2016年第三季度，全球無人機行業只有5500萬美元的融資額度，這個數字在2015年同期則是1.34億美元。

　　近日，證券時報記者采訪無人機業內人士了解到，在供需失衡，競爭加劇的大環境下，不少無人機企業正加速轉型步伐、找準自身市場定位，在技術研發、渠道合作方面下功夫，深挖行業細分市場，尋找“新空域”。

　　市場“退燒”

　　談及目前行業的“洗牌”現狀，南京奇蛙智能科技有限公司（簡稱“奇蛙智能”）總經理郭力向證券時報記者總結了三點原因：一是無人機行業本身是技術驅動型產業，涉及軟件、電子、材料、通訊等各方面，是一個綜合的技術行業。但很多企業進入到這個產業時，自身并沒有積累足夠的專業技術，難以形成足夠的競爭力，最終面臨發展困境。二是初期行業火爆，在資本大量介入后令整個行業存在泡沫。三是在面對機會時，不少企業心態開始浮躁，都趁著熱潮去擴充自身的規模，卻沒有把方向把握準。

　　2015年被業內稱為無人機元年，當年天使輪和A輪的投資占比超過了總數的67%，融資金額和交易量都不斷創下歷史新高，僅在2015年第三季度，全球無人機行業就產生了1.34億美元的融資。

　　在資本的助推下，大量創業者紛紛涌入，相關企業迅速成為了資本的寵兒。彼時，當大疆整體估值達百億人民幣、億航拿到4200萬美元融資后，行業的熱度臨近沸點。即便在2015年12月份，Lily無人機出現第一次跳票，亦絲毫不影響整個行業的瘋狂。

　　不過，隨著參與者越來越多，無人機市場的競爭愈加殘酷，當初滿腔熱血加入進來的企業們，紛紛遭遇困境。

　　從2016年下半年開始，先是美國無人機老大3D Robotics徹底退出無人機硬件市場，接著是GoPro進軍無人機市場遇挫，于2016年11月宣布召回約2500架無人機。到今年年初，大疆的競爭對手Parrot 裁員1/3，以此精簡產品線，放棄消費級無人機轉做行業應用；而曾經的明星企業Lily則因接連的三次跳票，于2017年1月發出了一封題為“旅程的結束”的郵件，宣布關閉公司，并在60天內退回眾籌款項。

　　國內不少無人機創業公司亦經歷著類似困境：億航、零度曾是業內追捧的企業，均在去年底經歷了大幅裁員。A股上市公司方面， 山東礦機 （002526）無人機子公司山東長空雁航空科技有限責任公司，2016年虧損428.4萬元。廣東 雪萊特 （002076）無人機子公司深圳曼塔智能科技有限公司2016年虧損達2640.4萬元。而 雷柏科技 （002577）2016年無人機業務營收同比減少近一半，今年3月18日，宣布終止無人機相關項目建設的定增計劃。

　　行業級市場受關注

　　任何一個被過度熱炒的領域，都要經歷理性的回歸，無人機領域也正在經歷一次洗牌。

　　在郭力看來，近兩年無人機企業主要扎堆進入了航拍消費市場，是看中了消費級產品相對簡單的特性。例如，一些原本是做航模的廠商，把零部件組裝一下就變成了一個消費級產品。規模小，成本高，產品沒有競爭力導致部分企業生存面臨壓力，只能退出市場。

　　從市場需求上看，根據調研機構艾瑞的數據，無人機市場可劃分為四大類：航拍市場（消費）、農林植保市場、安防市場與電力巡檢市場，到2025年相應的市場規模約為300億元、200億元、150億元和50億元，總規模將達到700億。

　　值得一提的是，在行業中，安然面對嚴冬的，要數大疆創新，其通過技術創新創造了消費級無人機新市場，2016年產值突破100億元，占據全球約七至八成的市場份額，這令消費級無人機行業的馬太效應尤為明顯。

　　但行業級市場的需求在整個無人機市場占據更大比重；顯然，資本和企業扎堆在消費級市場并不合理。

　　在政策層面，2016年5月23日，國家發改委、科技部、工信部、網信辦聯合發布《“互聯網+”人工智能三年行動實施方案》。明確提出，將推動人工智能技術在無人系統領域的融合應用，提升無人機在物流、農業、測繪、電力、安防等重要行業領域的創新應用。

　　隨著政策出臺以及無人機泡沫退去，不少企業已尋求轉型升級。相比消費市場，在氣象、警用、消防等領域的行業級無人機需求更為穩定，專業化的市場正在吸引包括大疆創新在內的諸多企業紛紛布局。

　　奇蛙智能也是其中之一，憑借全自主無人機飛控技術、自動跟蹤三軸增穩云臺及無人機總體設計等核心技術的掌握，目前該公司主要深耕公安、消防、環保和水利等行業，并在近期獲得數千萬元的A輪融資，由云啟資本領投，原Pre-A輪投資人方廣資本跟投，主要用于技術研發、實驗基地、渠道拓展等領域。

　　轉型非坦途

　　“轉投專業化的市場并非坦途。原來做消費級市場的企業不一定能很好地適應工業級市場。”奇蛙智能總經理郭力認為，兩個市場的產品應用不同，對方案、性能等方面的要求存有較大差異。

　　他舉例，工業級產品更講究續航能力，續航能力是包括了外形、結構、電池、螺旋槳、電機、飛控等一系列整體設計技術的體現。比如，工業級無人機需要在一些特殊環境下的工作，這對電池的放電能力、溫度適應能力、本身的穩定性要求就更高，所以工業和消費級產品僅在動力系統部分就體現出了較大差異。

　　據記者了解，在安防領域，需要關注的是無人機在寒冷、高溫、雨雪、大風環境的適應能力、快速響應能力及分級指揮能力；在物流等應用場景，更關注無人機載重能力等；這就需要無人機企業找準差異化市場定位，切中不同客戶群體的痛點，集中資源研發更專業的功能和更精細的應用。

　　“要把對飛行器的理解，跟客戶的需求和行業的需求進行深度的結合，并不是簡單把無人機交給客戶拿去飛就完事了，而是要幫助對方去完成任務，提供一套深度定制的解決方案。”郭力向證券時報記者闡述，比如利用行業無人機幫助公安系統搜捕取證、消防領域勘查災情、救援設備的投放等。

　　業內普遍認為，未來的諸如農林植保、安防市場與電力巡檢等無人機行業級市場是一片新的藍海。郭力的看法則有些不同，他認為，比如農林植保就現階段而言難以說是藍海，因為已有幾百上千家企業涌入，并已有相應的諸多產品和服務，行業技術也有待進一步成熟，目前仍處于重運營輕產品的階段，但是農林植保擁有巨大的發展空間，不排除未來會有新的市場格局出現。

　　曾在Google總部工作五年、現任云啟資本執行董事陳昱，目前正專注于技術驅動領域的投資。在他看來，安防領域是幾大行業應用里相對藍海的領域。此外，云啟資本也會持續對行業無人機其他應用的布局，如植保、管線巡檢、物流等。

　　“一個行業領域剛開始萌芽的時候是藍海，當真正進入發展期變成為近似紅海，到時就看哪家企業把客戶的需求挖得更深，產品做得更精。”郭力向記者表示，目前的洗牌，是無人機行業發展過程中必經的道路，能夠提供可靠、安全、穩定、性能優異產品并給客戶創造真正價值的企業方能勝出。