在不少國家和地區(qū)，由鐵路管理單位自制的“鐵路便當(dāng)”已不再只是讓乘客們飽腹的一頓快餐，更多已經(jīng)發(fā)展成一項(xiàng)旅行特色產(chǎn)品。2月7日一早，北京商報(bào)記者就來到了位于大興區(qū)狼垡的京鐵列車服務(wù)有限公司，探訪北京火車上那些由鐵路系統(tǒng)“自制”盒飯背后的生產(chǎn)線。在走訪過程中，負(fù)責(zé)制售餐食的京鐵列車服務(wù)有限公司黨委副書記賈濤透露，目前，該公司負(fù)責(zé)高鐵上的自制餐食日均銷量已達(dá)2萬份左右。

據(jù)悉，京鐵列車服務(wù)有限公司是中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司下屬的國有獨(dú)資企業(yè)，成立于2009年，注冊資本2.63億元，2017年實(shí)現(xiàn)收入6.59億元，目前已經(jīng)生產(chǎn)銷售了3200多萬份快餐盒飯，覆蓋了由北京首發(fā)的94.5對高鐵動(dòng)車，以及哈爾濱、南昌、濟(jì)南等8個(gè)鐵路局集團(tuán)公司的17對進(jìn)京高鐵配餐。

“春運(yùn)期間，北京鐵路提供6個(gè)價(jià)位的18種套餐，與日常保持一致。” 京鐵列車服務(wù)有限公司生產(chǎn)總監(jiān)詹冰介紹。

值得注意的是，去年，我國高鐵放開了乘客訂購?fù)赓u的限制，不少人在乘坐火車時(shí)都會提前在手機(jī)端下單“坐等”各路品牌的餐食送到手中。對此，京鐵列車服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，外賣訂單對于鐵路自制餐食銷量影響還不明顯，希望二者能相互進(jìn)行補(bǔ)充，但近期應(yīng)該不會增加外賣商家的數(shù)量。