9日，全國人大代表、中國商用飛機有限責任公司副總經理、C919大型客機總設計師吳光輝表示，預計到2021年，中國國產大飛機C919將要交付給首家用戶中國東方航空公司。

9日，十三屆全國人大一次會議“代表通道”再次開啟，吳光輝在通道上受訪時介紹，C919大型客機是一款150座級的中短程干線客機，是目前世界上的主流機型。

資料圖：2017年12月17日，第二架C919大型客機在上海浦東國際機場完成首次飛行，這是繼首架機11月轉場西安后取得又一重要進展。 中新社記者 殷立勤 攝

他介紹，C919的亮點之一就是外形漂亮，采用了流線型機頭和曲面風擋，機翼采用了超臨界機翼。

吳光輝表示，C919的內部也很美，例如，駕駛艙是人機高度融合的，通過駕駛艙的自動化設計和邊界保護，力求使得飛行員實現無憂操縱，還采用了集成模塊化的航電系統(tǒng)、全電傳的三軸飛行控制系統(tǒng)、變頻供電系統(tǒng)等先進技術。

吳光輝介紹，飛機的材料上，C919選用了鋁鋰合金，其知識產權和技術規(guī)范都掌握在商飛手中，飛機還采用了碳纖維高性能復合材料，占到結構重量的26%。

“這些新技術的采用，使飛機減少阻力，我們追求飛機的安全性、舒適性、環(huán)保性和經濟性。”吳光輝說。

吳光輝透露，C919還將進行3到4年的試飛及實驗活動，預計到2021年交付給首家用戶中國東方航空公司。