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中國職業(yè)“上新”“向新”折射經(jīng)濟發(fā)展活力

在天津(西青)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)的封閉測試場,智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員檢測一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動緊急制動系統(tǒng)功能(2025年3月攝)

中國職業(yè)“上新”“向新”折射經(jīng)濟發(fā)展活力

來源:新華網(wǎng) 2025-05-03 16:34
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在天津(西青)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)的封閉測試場,智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員檢測一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動緊急制動系統(tǒng)功能(2025年3月攝)。新華社發(fā)

新華社天津5月2日電題:中國職業(yè)“上新”“向新”折射經(jīng)濟發(fā)展活力

新華社記者宋瑞

安裝轉向機器人、制動和油門機器人,將試驗用攝像頭和機器人控制器連接電腦,開啟軟件調試……在天津(西青)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)的封閉測試場,智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員姚中華正專注搭建試驗場景,為檢測一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)功能做足準備。

“我們用檢測設備對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的有效性和可靠性進行功能檢測,實時記錄試驗影像、試驗數(shù)據(jù)。”33歲的姚中華解釋道。

2024年7月,人力資源社會保障部等三部門發(fā)布了19個新職業(yè),智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員是其中之一。

南開大學商學院人力資源管理系主任王琳琳分析,這批新職業(yè)有70%以上服務于新質生產(chǎn)力領域,涵蓋數(shù)字經(jīng)濟、綠色能源、智能制造等“數(shù)智”前沿,是中國技術革命和產(chǎn)業(yè)升級的成果。

職業(yè)“上新”,帶來了更豐富的產(chǎn)品和服務供給,讓更多人發(fā)揮自身優(yōu)勢、打開發(fā)展新空間。職業(yè)“向新”,則與新質生產(chǎn)力的核心內涵高度契合,折射著中國經(jīng)濟發(fā)展的活力。

當前,中國新職業(yè)體系加速向數(shù)字化、智能化方向演進,新職業(yè)涌現(xiàn)數(shù)量之多、申報主體之多元,折射出經(jīng)濟轉型升級的加速度。

“新職業(yè)的涌現(xiàn)為新質生產(chǎn)力發(fā)展提供了人力基礎,推動勞動力從低附加值產(chǎn)業(yè)向高技能領域轉移,提升整體就業(yè)質量。”王琳琳說。

以智能網(wǎng)聯(lián)車領域為例,越來越多中國車企在新技術引領下創(chuàng)新求變。數(shù)字化車間、智能工廠相繼建成,創(chuàng)新技術應用方案、場景競相推出,不斷催生新工種、新職業(yè)。

6年前,學習車輛工程專業(yè)的姚中華進入中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司。“以前我從事汽車門窗控制器的研發(fā)工作,工作方向相對傳統(tǒng)。”姚中華說,隨著中國汽車自動駕駛系統(tǒng)“大腦”不斷進化,汽車功能日益復雜,隨之而來的測試內容、場景增多,智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員需要不斷學習掌握更多技能。

在AEB功能測試中,姚中華控制駕駛機器人將車輛速度提升到每小時60公里,按照預設路徑穩(wěn)定行駛。車輛通過攝像頭、雷達等傳感器探測到測試假人,在判斷碰撞風險的情況下觸發(fā)AEB功能,避免與假人發(fā)生碰撞。檢測機器人設備將該場景數(shù)據(jù)一一記錄下來。

“對于一項組合駕駛輔助功能,我們要在十字路口、T字路口、隧道等交通場景,以及雨雪天、霧天等不同天氣條件下反復測試。單項駕駛輔助功能就要經(jīng)歷上百次驗證。”姚中華說。如今,隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,他的測試工作愈發(fā)繁忙。

天津(西青)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)的運營方天津市永泰恒基投資有限公司副總經(jīng)理佘紅志說,2024年,先導區(qū)內封閉測試場的測試時長突破5000小時,同比增長150%。

“我們賦能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進了產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集聚,催生了上百個新職業(yè)崗位,對人工智能、智能制造、大數(shù)據(jù)等人才需求持續(xù)增加。”佘紅志說。

隨著數(shù)字經(jīng)濟、智能制造等領域不斷發(fā)展,新職業(yè)的人才需求規(guī)模持續(xù)擴大。以人工智能領域為例,麥肯錫咨詢公司報告顯示,到2030年,中國對人工智能專業(yè)人才的需求預計將達到600萬,人才缺口可能高達400萬。據(jù)測算,中國數(shù)字人才缺口已達2500萬至3000萬人,且缺口持續(xù)放大。

王琳琳認為,中國仍需構建“技術—制度—教育”協(xié)同機制,制定相關標準規(guī)范,引導新職業(yè)健康發(fā)展,推動新業(yè)態(tài)更加規(guī)范化、專業(yè)化,充分發(fā)揮新職業(yè)在推動經(jīng)濟高質量發(fā)展和實現(xiàn)社會可持續(xù)發(fā)展目標中的重要作用。

談及職業(yè)未來發(fā)展,姚中華信心滿滿。“新能源汽車已經(jīng)成為中國出口的‘新三樣’之一,全球對智能駕駛的需求日益增加,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)和我個人職業(yè)發(fā)展都前景廣闊。”姚中華認為,這份工作將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣應用帶來更多可能。

【責任編輯:張瑨瑄】
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