愛德華茲指出，與韓國類似，中國也可能是最先遭受日元貶值所帶來的輸入型通縮沖擊的經(jīng)濟(jì)體之一。法國農(nóng)業(yè)信貸銀行分析師預(yù)計(jì)，日本央行擴(kuò)大量化寬松的行動將延至2016年，依舊持看空日元，但預(yù)計(jì)日元下跌步伐有所放緩。
如招股說明書有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，致使投資者在證券交易中遭受損失的，中核集團(tuán)將依法賠償投資者損失。
國企改革有望加速，銀行混改預(yù)期升溫，中國核電即將上市，市場迎來事件性驅(qū)動催生的改革主題熱浪。
中國銀聯(lián)8日發(fā)布消息，全國所有銀行均已開通銀聯(lián)卡ATM(自動柜員機(jī))跨行轉(zhuǎn)賬服務(wù)。“對持卡人來說，銀聯(lián)卡ATM跨行轉(zhuǎn)賬操作非常簡便，可以實(shí)時(shí)顯示收款方信息，而且實(shí)時(shí)到賬，大多數(shù)情況下收費(fèi)也比較便宜。
日本8日公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)令人眼前一亮。5月底日經(jīng)指數(shù)已超過20550點(diǎn)，一再更新15年來的新高，日本家庭平均擁有的存款和股票等金融資產(chǎn)大幅增加，達(dá)到了1798萬日元），擁有1億日元以上金融凈資產(chǎn)的富裕家庭已超過了100萬戶。
對此，有分析人士表示，中國高鐵在造價(jià)、工期、質(zhì)量、性價(jià)比方面的優(yōu)勢十分明顯，中國中車成立后，將大大提升我國高鐵產(chǎn)業(yè)的國際競爭。
CD的推出將促使商業(yè)銀行提升其負(fù)債管理，雖然CD對銀行理財(cái)業(yè)務(wù)有所沖擊，但將有利于提升銀行負(fù)債產(chǎn)品的透明度，而CD二級市場流動性將決定其成敗。
到5日收盤，紐約市場黃金期貨價(jià)格收于每盎司1168.1美元，創(chuàng)下3月中旬以來的新低，較前一周大幅下跌近20美元，連續(xù)第三周跌幅超1％，金市的弱勢盡顯。
日元匯率近期大幅下挫引起市場高度關(guān)注，多國貨幣競爭性貶值可能制造新一輪動蕩。有“末日博士”之稱的魯比尼警告，美元已加入到貨幣戰(zhàn)爭當(dāng)中，美國決策者已經(jīng)展現(xiàn)出對匯率強(qiáng)勢的緊張情緒。
證監(jiān)會新聞發(fā)言人張曉軍周五表示，為促進(jìn)券商融資融券業(yè)務(wù)發(fā)展，證監(jiān)會正在對兩融業(yè)務(wù)管理辦法、相關(guān)規(guī)則進(jìn)行修訂，條件成熟時(shí)將按照程序向市場征求意見。
知情人士透露，聯(lián)想控股的香港首次公開招股(IPO)申請已經(jīng)得到香港交易所批復(fù)。
“要?jiǎng)?chuàng)新投貸聯(lián)動、股權(quán)眾籌等融資方式，推動特殊股權(quán)結(jié)構(gòu)類創(chuàng)業(yè)企業(yè)在境內(nèi)上市。”昨日，國務(wù)院常務(wù)會議的這個(gè)決定，或許更堅(jiān)定了互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)回歸A股的決心。
6月2日晚間，中國中車發(fā)布公告稱，將于6月8日復(fù)牌。備受矚目的中國南車(29.45, 0.00, 0.00%)與中國北車合并終于接近尾聲，而兩公司合并后的新名稱也將正式啟用。
一位不愿具名的印度官員周四稱，中國在亞投行的持股比例為30%左右，印度的持股料為8%左右。
