在過去的兩周內，衡量全球貿易的一個重要指標正在大幅上升，這可能是世界經濟正在逐步恢復的重要信號。
全球郵輪業正在排隊分享中國市場這塊巨大的蛋糕。在美國市場業務增長趨于放緩，而中國市場蓬勃興起之時，這么做無疑是一個明智的選擇。
隨著訪韓中國游客與日俱增，中國游客在韓國的消費規模也日拔千尺。2020年，中國游客在韓消費規模有望達到30萬億韓元（約合人民幣186億元），這一規模將占據韓國整體零售市場的8%。
越來越多跡象表明，世界經濟再度遭遇“逆風”，今年下半年的走勢不容樂觀。
日本研究機構發布的最新數據顯示，中日貿易額有望實現三年來的首次增長，但仍然不太可能恢復到2012年兩國爆發領土爭端之前的水平。
美國商務部對中國太陽能電池板征收反傾銷稅的做法，將大幅提高進口太陽能電池板的價格，并毀掉奧巴馬政策力推的新能源產業至今達成的成就。
一項最新調查顯示，中日兩國的年輕一代中，中國青年顯然更具有創業精神，相比日本青年，他們成為領袖的欲望也更加強烈。
以企業付出代價之高、消費者獲利之豐厚而論，沒有哪次價格戰能比得上這次打車應用之戰，有分析人士甚至將這場較量稱為“世界互聯網大戰的第一場戰役”。
今年下半年韓國智能機市場中外國制造商，尤其是中國和日本企業表現引發了期待。
加強中以業務聯系的原因之一是兩國經濟互補性好，尤其是在高科技產業。
據英國廣播公司網站8月15日報道，俄羅斯發布食品進口禁令，影響了蘇格蘭鯖魚市場。英國譴責該禁令“不正當”。
陸地和海上絲綢之路建成后，將覆蓋26個國家和地區的44億人口，經濟規模高達21萬億美元，并有望重塑全球經濟格局。
近幾十年，中國對全球貿易和產出增長的貢獻遠遠大于其它經濟體。直到今天，誰都不能忽視中國經濟的規模及其對全球經濟增長前景的影響。
盡管對全球主要國家而言，近期的一些經濟數據給人的感覺頗為黯淡，但它們卻難掩全球經濟正在轉好的事實。
