無(wú)論是從數(shù)據(jù)還是從市場(chǎng)特殊性來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)這個(gè)“豪車天堂”絕對(duì)值得保時(shí)捷加大精力去投入。不過如今的保時(shí)捷已經(jīng)不滿足于豪華跑車市場(chǎng)，以寶馬5系、奧迪A6等車型為代表的家用、公務(wù)豪華車市場(chǎng)悄然成為了其未來(lái)的一大發(fā)展方向，更多的新級(jí)別車型也將應(yīng)運(yùn)而生。

保時(shí)捷醞釀更多車款 將與5系/A6競(jìng)爭(zhēng)

作為保時(shí)捷旗下的主打產(chǎn)品911已經(jīng)在今年4月份正式推出了換代車型，當(dāng)然這在保時(shí)捷未來(lái)的新產(chǎn)品規(guī)劃只是一個(gè)開始。近日記者在與保時(shí)捷（中國(guó)）內(nèi)部人士溝通時(shí)獲悉：全新一代Boxster和Cayman將分別于今年9月和2013年在國(guó)內(nèi)上市，全新超跑918 Spyder和比Cayenne低一個(gè)級(jí)別的SUV-Macan將在2014年來(lái)到中國(guó)，而對(duì)于被稱為“小Panamera”的中型轎跑Pajun的上市確定目前還不能確定。不過可以預(yù)想的是，這款將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在寶馬5系和奧迪A6的車型來(lái)到中國(guó)也只是時(shí)間問題。

在華空降新COO 意在進(jìn)一步拓展中國(guó)市場(chǎng)

保時(shí)捷（中國(guó)）近日宣布：正式任命柯實(shí)邁為保時(shí)捷（中國(guó)）新任首席運(yùn)營(yíng)官。柯實(shí)邁有寶馬公司豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，這將會(huì)幫助保時(shí)捷的產(chǎn)品更好的與寶馬等品牌相對(duì)應(yīng)，并且將使保時(shí)捷產(chǎn)品“大眾化”。而對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說，保時(shí)捷也希望通過不同的理念讓其在華的市場(chǎng)拓展程度提升一個(gè)新的臺(tái)階。

保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)目前的授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)量為45家，不過隨著國(guó)內(nèi)一切頗具實(shí)力的經(jīng)銷商集團(tuán)加入保時(shí)捷網(wǎng)絡(luò)，這一品牌在華經(jīng)銷商數(shù)量也開始呈現(xiàn)激增的趨勢(shì)。保時(shí)捷（中國(guó)）CEO曾表示：未來(lái)2年保時(shí)捷將持續(xù)在中國(guó)推出多款全新車型，同時(shí)在加強(qiáng)保時(shí)捷在華服務(wù)能力方面經(jīng)銷商數(shù)量將增加至2012年末的60家以及未來(lái)的100家經(jīng)銷商，全滿涵蓋中國(guó)的1、2級(jí)城市。

這樣的一個(gè)更加多元化的發(fā)力方向已經(jīng)成為很多廠商拓展中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)重要舉措，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說，未來(lái)更豐富的選擇和更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格已經(jīng)成為了必然的趨勢(shì)。