中國日報網(wǎng)8月13日電（涂恬）高鐵是中國創(chuàng)新能力的一張“明信片”，也是最具有劃時代意義的“中國制造”。中國高鐵集自主知識產(chǎn)權與專利技術與一身，造價僅為國際平均成本的三分之一，還擁有史上最高規(guī)格的“推銷員”，在中國領導人出訪全球各大洲時被屢次提及。這樣一款“產(chǎn)品”的出口，無疑具備非常深遠的意義。

那么，如果從產(chǎn)品經(jīng)營的角度來看，中國高鐵出口目前的現(xiàn)狀是什么？在向海外輸出中國高鐵技術與運營經(jīng)驗的同時，又該如何探索出高鐵出口的“盈利模式”呢？

“本地化戰(zhàn)略”助中國高鐵跨出國門

很顯然，向海外輸出高鐵與國內(nèi)不同，除了復雜的地理情況需要考量之外，如何與當?shù)卣⒕用窀愫藐P系，做到尊重當?shù)胤煞ㄒ?guī)風俗習慣以獲得認可，也是中國企業(yè)必須要學習的一門課程。就某種程度而論，能否做好“本地化功課”，已經(jīng)成為了中國高鐵走出國門的“制勝關鍵”。

在這一點上，中國企業(yè)已經(jīng)主動開始了這方面的探索，并積極開始嘗試走“本地化”經(jīng)營路線。

位于湖南株洲的南車株洲電力機車有限公司目前正在積極拓展東南亞市場。為確保做好當?shù)厥袌龇眨緦⒂诮衲?月在馬來西亞當?shù)卣匠闪ⅰ皷|南亞鐵路中心”，該中心將全面輻射東南亞地區(qū)，為包括馬來西亞、新加坡、印尼、泰國在內(nèi)的多個國家提供產(chǎn)品與服務。

“東南亞的許多國家目前剛剛開始籌建新的鐵路、購買列車，他們非常渴望得到來自中國的技術支持，輔助他們做好鐵路日常運營、維護、員工培訓以及其他服務工作?！痹诮邮堋吨袊請蟆酚浾邔ＴL時，南車株洲電力機車有限公司董事長周清和表示。

據(jù)悉，即將落成的這一鐵路中心將為當?shù)靥峁?00個就業(yè)機會，并能夠覆蓋機車生產(chǎn)、組裝、測試、檢修以及翻新在內(nèi)的全套服務。

與此同時，由于包括馬來西亞、印尼在內(nèi)的許多東南亞國家擁有深厚的穆斯林文化背景，南車方面還專門結合當?shù)匦枨蟆傲可矶ㄗ觥绷烁哞F列車。銷往這些地方的列車均設有女性乘客專用車廂，車廂內(nèi)還裝有特殊定制的LED燈，這些燈能夠為車廂內(nèi)部環(huán)境添上一抹綠色。

此外，出口列車的所有電器原件也將使用無菌干燥技術，以加強列車的運營能力，適應南亞地區(qū)的熱帶海洋性氣候。

“產(chǎn)品+維護”打造高鐵出口新“藍?！?/strong>