【延伸閱讀】大眾加快擴(kuò)張中國(guó)南方市場(chǎng)擠壓日系車份額

　　北京時(shí)間11月26日下午消息，隨著全球最大的汽車市場(chǎng)中國(guó)降溫，各大車企競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，德國(guó)大眾汽車（Volkswagen AG）開始大力擴(kuò)張中國(guó)相對(duì)富裕的南方市場(chǎng)，擠壓日系車市場(chǎng)份額。

　　自從上實(shí)際70年代中國(guó)首次實(shí)行改革開放以來，中國(guó)南部省份成了先富起來的地區(qū)，這一市場(chǎng)長(zhǎng)期以來一直是各大汽車廠商爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。廣東省每年汽車銷量占中國(guó)全國(guó)汽車銷量的比例約為10%，這也與廣東去年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值占全國(guó)整體的11%比例大致相當(dāng)。

　　在實(shí)施其所謂的“向南部出發(fā)”的戰(zhàn)略后，大眾汽車一直在提高這些省份的汽車產(chǎn)量和經(jīng)銷商數(shù)量，現(xiàn)在這一戰(zhàn)略正在取得進(jìn)展。總部位于廣州的汽車行業(yè)咨詢公司W(wǎng)ays Consulting Co的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在今年前八個(gè)月中，這家德國(guó)汽車制造商的市場(chǎng)份額已經(jīng)從2010年同期的8.7%上升至11.9%。這項(xiàng)調(diào)查涵蓋了中國(guó)工業(yè)大省廣東以及廣西，福建和海南省。

　　大眾采取的策略包括在南方興建新的汽車制造廠并快速增加經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。由于國(guó)內(nèi)合資方大多位于中國(guó)北部和東部地區(qū)，大眾汽車在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后一直致力于這些地區(qū)的發(fā)展。大眾汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官海茲曼（Jochem Heizmann）表示，大眾對(duì)南方市場(chǎng)的重視程度是不夠的。“廣東省的市場(chǎng)地位非常重要，發(fā)展速度非常快，”他指出。

　　大眾的這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型正值傳統(tǒng)的汽車銷量大國(guó)中國(guó)市場(chǎng)增速放緩之際，今年前10月中國(guó)乘用車銷量同比增速降至9.8%，過去幾年來中國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)速度一直在兩位數(shù)以上。即使在汽車銷售狀況更好的南方市場(chǎng)，由于越來越多的城市采取限行和搖號(hào)等許多措施來遏制環(huán)境忽然和交通堵塞，汽車廠商的日子也開始難過起來。以廣州為例，嚴(yán)格的牌照限制已經(jīng)給汽車銷量造成很大影響。各大汽車廠商現(xiàn)在開始盯住長(zhǎng)期以來對(duì)手占據(jù)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)并向中國(guó)內(nèi)陸城市發(fā)展。

　　大眾汽車所取得的這些進(jìn)展大部分來自于日系車市場(chǎng)份額的損失。日本汽車廠商更早進(jìn)入這些地區(qū)，長(zhǎng)期以來一直依賴這些地區(qū)的銷量增長(zhǎng)。日本三大車企豐田（Toyota Motor），日產(chǎn)（Nissan Motor）和本田（Honda Motor）前十月在這些地區(qū)的市場(chǎng)份額已經(jīng)從去年同期的34.6%降至29.1%。

　　兩年前，由于領(lǐng)土糾紛愈演愈烈，日系車企在中國(guó)遭遇沉重打擊。Ways Consultiing的分析師王國(guó)瑞認(rèn)為，日系車企過去在推出新車型上相對(duì)保守是市場(chǎng)份額丟失的根本原因，他預(yù)計(jì)這些廠商的市場(chǎng)份額還會(huì)下降。日產(chǎn)汽車周二對(duì)此拒絕置評(píng)，而豐田汽車則沒有回應(yīng)。本田汽車則對(duì)記者表示該公司在中國(guó)南方的市場(chǎng)銷量去年就已經(jīng)反彈，不過并未透露具體數(shù)據(jù)。雖然中國(guó)反日情緒已經(jīng)消散，但是很多日系車企仍疲于無法提振在華銷量。今年11月份，日產(chǎn)汽車就曾警告可能會(huì)受到中國(guó)及其他新興市場(chǎng)銷量下滑的沖擊，并將2014財(cái)年全年的銷量預(yù)測(cè)下調(diào)至545萬輛，減少了20萬輛。

　　大眾汽車上周五宣布該公司和兩家中國(guó)合資方將在2015年至2019年向中國(guó)額外投資220億歐元（約合270億美元）。此前大眾曾表示將在2014年至2018年向中國(guó)投資182億歐元。大眾所采取的戰(zhàn)略包括去年在佛山新建一座年產(chǎn)量30萬輛的新工廠來生產(chǎn)奧迪和大眾品牌車型，目前大眾在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)能已經(jīng)增至每年330萬輛。此外，截止今年夏天，大眾在中國(guó)南方的經(jīng)銷商數(shù)量已經(jīng)從2009年的190家增至350家，增幅84%。（蕭何）

　　（2014-11-26 19:03:04）