在剛剛開幕的北京車展上，一輛極具歷史意義的雪鐵龍CX車型登臺亮相瞬間便吸引了不少關(guān)注的目光。作為1975年歐洲年度車型，雪鐵龍CX不僅擁有高貴典雅的外型設(shè)計，更以豐富的科技配置領(lǐng)先同時代的其他車型。

70-80年代的科技先鋒

雪鐵龍品牌今年迎來了95周年誕辰，其孜孜以求的創(chuàng)新精神在CX車型中有著充分的體現(xiàn)。作為雪鐵龍品牌繼SM之后的第六代高端車型，CX將雪鐵龍品牌的經(jīng)典傳承集于一身：造型大膽前衛(wèi)，融合尖端技術(shù)。CX采用了直立橫置四缸發(fā)動機，高度可調(diào)式液氣聯(lián)動懸掛和前后液壓助力盤式制動系統(tǒng)，這些當(dāng)時最為尖端的科技配置將車輛的舒適性提升到了一個全新的高度。CX駕駛艙內(nèi)的眾多細(xì)節(jié)設(shè)計同樣展現(xiàn)了雪鐵龍的創(chuàng)新精神，如超前的單幅方向盤和方向盤后的多功能按鍵。內(nèi)外兼修的 CX車型使得雪鐵龍成為70-80年代汽車工業(yè)的象征。

法國最高級別的典范

1974年，CX正式在法國市場上市。隨后CX系列陸續(xù)增加了長軸距平臺車型，軸距從原來四門四座車型的2.84米提高到了3.10米。這個長軸距平臺催生了旅行版和被命名為“Prestige”的豪華車型。同年，CX采用了自動回正助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和“C-Matic”變速箱；兩年后，CX搭載了2.4升發(fā)動機，并很快采用了電子噴射裝置和5檔變速器，成為當(dāng)時最受歡迎的高檔車。1983年，CX搭載了一臺排量為2.5升的渦輪增壓柴油發(fā)動機，而這臺CX Turbo-D 2.5也成為當(dāng)時全世界速度最快的柴油轎車，最高時速可以達(dá)到195km/h。歷經(jīng)多次改款，CX車型直到1991年6月才正式退出生產(chǎn)線。作為當(dāng)時法國最高級別的轎車，CX從上市伊始便深得政界要員與社會精英們的青睞。同樣，CX也不負(fù)眾望繼續(xù)續(xù)寫雪鐵龍總統(tǒng)座駕的傳奇。

賽道女王的輝煌

不單在市場上取得了巨大成功，在賽場上CX更是爆發(fā)出驚人戰(zhàn)斗力，贏得賽道女王的稱號。正如同當(dāng)時雪鐵龍賽車部門負(fù)責(zé)人馬爾蓮娜?考頓（Marlene Cotton）所期望的，面對各種復(fù)雜條件的賽道，擁有出色懸掛系統(tǒng)的雪鐵龍CX憑借遠(yuǎn)超其它對手的優(yōu)異通過性，在各項拉力賽上都捷報頻傳。1976年的摩洛哥拉力賽，首度出戰(zhàn)的CX就一舉奪得所屬級別的冠軍和總排名第四的傲人成績。次年，四輛CX更是在塞內(nèi)加爾拉力賽上包攬了前四名，此后，非洲拉力賽就成了CX的天下。

見證中法不解之緣

雪鐵龍CX的傳奇不止于此，CX還是中法友誼交流的見證者之一。作為中國人民的老朋友，雪鐵龍早在1985年7月就參加了中國首屆上海車展，CX車型在參展期間便一舉簽署了250臺CX車型的交付合同，雪鐵龍CX也因此成為從法蘭西正式走進(jìn)中國市場的第一款車型。從一個世紀(jì)前的東方之旅到CX入華，雪鐵龍同中國的不解之緣始終延續(xù)。而時隔30年后CX再次來到中國，在這個中法建交50周年的特殊時刻，以經(jīng)典之名向東方致敬，向中法友誼致禮。

回顧雪鐵龍品牌輝煌的95年，亦是創(chuàng)新的95年。作為品牌歷史中不可或缺的經(jīng)典車型之一，亮相本屆北京車展的雪鐵龍CX依舊風(fēng)采奪目。它與新時代的概念車型同臺展示，展現(xiàn)著雪鐵龍品牌每一個超越時代的設(shè)計，永不止步的科技創(chuàng)新，以及顛覆汽車工業(yè)的精彩未來。

關(guān)于雪鐵龍品牌

95年前，雪鐵龍品牌在巴黎埃菲爾鐵塔下誕生。作為充滿活力并不斷創(chuàng)新的品牌，雪鐵龍一貫秉承“人性科技創(chuàng)享生活”的品牌理念，并推出了一系列技術(shù)創(chuàng)新車型，包括兩款純電動車以及應(yīng)用e-HDi微混動力和 Hybrid4全混動力的車型。雪鐵龍的技術(shù)優(yōu)勢也體現(xiàn)在世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的賽場上，先后斬獲八屆年度廠商總冠軍。在服務(wù)領(lǐng)域雪鐵龍同樣持續(xù)創(chuàng)新，推出全新的Multicity網(wǎng)站（雪鐵龍多城市出行方案），并擁有近10,000個服務(wù)網(wǎng)點，在全球80個國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)，2013年銷量達(dá)1,266,000臺。